INGENIERÍA Y MONTAJES ELÉCTRICOS


VELECTROLID lucha por crear un entorno sostenible y generar un medio ambiente más limpio dentro del sector eléctrico.
Para ello trabajamos en diferentes proyectos como son: cambios de iluminación a led, sistemas de ahorro energético e instalaciones de puntos de carga de vehículos eléctricos, siendo este último proyecto nuestra apuesta más fuerte ya que creemos y apostamos por este sistema de movilidad real a día de hoy.

Nuestro objetivo es que los sistemas de cambio de iluminación a led, sistemas de ahorro energético e instalaciones de puntos de carga de vehículos eléctricos no supongan un impedimento, asesorando al cliente en todo lo que tiene que ver con el desarrollo de estas tecnologías y la legislación vigente al respecto.

SISTEMAS AHORRO ENERGÉTICO

Realizamos estudios de su red proponiendo acciones de mejora con los mejores analizadores del mercado

- ESTUDIO ARMÓNICOS
- EQUIBRADO FASES
- ESTABILIZADOR DE TENSIÓN
- BATERIAS DE CONDENSADORES

ILUMINACIÓN LED

Analizamos y realizamos el cambio de su iluminación convencional por iluminación led consiguiendo ahorros desde el 50% al 80% del consumo de su factura eléctrica.
Ventajas iluminación led:

- Es más económico, menos consumo.
- La vida del producto es mayor, evitando mantenimiento correctivo a futuro.
- Crea ambientes personalizados y decorativos. Tiras de led en múltiples colores.
- Ayuda el medioambiente. Menor consumo y productos menos contaminantes.
- No produce calor.

PUNTOS DE CARGA VEHÍCULO ELÉCTRICO

En lo referente a la instalación de puntos de carga de vehículos eléctricos aportamos soluciones para poder instalar un punto de recarga de forma fácil, rápido y seguro, realizando los trámites para cualquier instalación por compleja que pueda ser, hasta la consecución final.

Igual que cada usuario tiene unas rutinas de movilidad y una disponibilidad de aparcamiento diferentes, cada vehículo eléctrico tiene sus especificaciones de recarga: máxima potencia admisible, tipo de conector y de comunicación. Por eso cada instalación que se acomete debe estar enfocada al vehículo concreto y a las necesidades del usuario.

MODOS DE CARGA

  • MODO 1: Conector común “Schuko” de 16A CA.
  • MODO 2: Corriente máxima de 32A CA. Control caja externa.
  • MODO 3: Monofásica o trifásica. 32A o 64A. Bus comunicación. Armario o Cuadro Eléctrico
  • MODO 4: Recarga ultrarrápida 80% de la batería 30 minutos. 50-150kW a 500V CC y 100-400 A 

AYUDAS Y SUBVENCIONES